2018.09.20

家の構造って?解体費用に影響があるの簡単に教えて。解体工事 株式会社サポートプラン

家の構造って?簡単に教えて。解体工事 株式会社サポートプラン

家も様々な構造があります。
構造とは、家を作り上げている主な材料の組み合わせや主材料の骨組をいいます。

木造=主たる材料が木で出来ている。日本の家屋では、おなじみの建物構造です。W造 Wood

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http://www.akiya-seiri.com/blog.html

鉄骨造=骨組みが鉄骨で出来ている場合、木造より耐久性に優れており、鉄骨が工場製作のため工期が短くなります。
また、中高層階、床面積の大きな建物に使われています。耐久性も強く、クレーン車が配置できる立地であればポピュラーな工法です。S造 steelの略称です。

軽量鉄骨造=鋼材熱さが6mm以下の鋼材を使った骨組みです。住宅の鉄骨はほぼ軽量鉄骨作りでしょう。
鉄骨造をリーズナブルにした感じです。

鉄筋コンクリート造=鉄筋を組上げ、型枠にコンクリートを流し込み、型枠を取り外して柱、梁、床を形成している建物です。
集合住宅や公共施設、学校等に幅広く活躍している工法です。防音性に優れています。
RC造 Reinforced Concrete

主な構造はこんな感じです。
高層ビルで、高い強度が必要な場合、鉄骨鉄筋コンクリート造 SRC造 Steel Reinforced Concrete
もあります。

大規模住宅を除いた場合、木造、軽量鉄骨造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造の中に含まれています。
街の中の住宅建物は、木造であるといっても過言ではありません。

この構造により、解体費用が変わってきます。

木造    25000円~50000円 25坪平均 33000円
軽量鉄骨造 30000円~65000円 25坪平均 35000円
鉄骨造   35000円~80000円 25坪平均 39000円
鉄筋コンクリート造 40000円~100000円 25坪平均43000円

値段に幅があるのは、解体建物の立地条件によるもの。
・道路幅により、ダンプトラック、解体用重機が出入り出来ない場合は高額となります。人力解体や人工数が増えてしまい、解体工事費が高くなります。
・道路幅が狭い場合、小型のダンプトラックや小型の解体用重機を使用することにより、効率が落ちてしまい、解体工事費が高くなります。
・交通事情が煩雑で、一般車両と道を譲り合いの作業になる。
・主部材の断面積が大きくて、頑丈で解体に手間が掛かる。
・基礎が頑丈で、奥深くあり解体に手間が掛かる。
・浄化槽、埋設物があり撤去に費用が掛かる。
・建物の形状がいびつでで、解体に手間が掛かる。
・工事時間の制限がある。
・工事条件に制限がある。
・躯体が大きく解体に手間が掛かる。
・アスベスト等の処理費用がかさむ。
・建物から出る廃棄物の種類が高額な処分費の部類である。
・その他、色々です。

建坪を単純に掛けると ザックリとした解体費用が算出されますが、あくまで概算ということをご承知おきください。
実際の現地踏査の上、見積もりを行います。

建坪が小さいほど、坪単価は高くなり、大きくなると安くなります。
これは、小さくても使う人件費+重機+その他=総解体費用は一定の費用が掛かり変わらない下限費用があり、を小さい坪数で割り返すと高くなるからです。
逆に大きい坪数で割り返すと坪単価は安くなります。
しかし、極端に大きすぎると+人件費+重機費+諸費用も大きくなりますので、逆に高くなる現象が最適工事費曲線の分岐点となります。

なので、実際に見積もりをしないと解らないです。
しかし、安くなるかもしれません。
これが、建物の構造体が解体費用を左右する原因です。
今後の傾向を予測すると、廃棄物費用は安くなることはありません。
建設業が、人手不足もあります。高齢した人手が退職しても、若手のなり手がないため、慢性的な人手不足で人件費は上がり続けます。
また、消費税の増税もあります。
経済成長期に建てた建物が寿命を迎えて、解体件数は多くなると予想されます。
解体費用は、今よりも緩やかに上がるでしょう。
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